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电动拧紧机概述：
螺栓拧紧在汽车制造业中的应用非常广泛，汽车制造中零部件的连接与装配，
机械整体的装配等等，可以说几乎是都离不开螺栓拧紧。
汽车主锥螺母拧紧、发动机主轴承盖螺栓拧紧、发动机气缸缸盖螺栓拧紧、发动机连杆螺栓拧紧、
底盘变速箱拧紧工位、凸轮轴盖螺栓拧紧、轮胎螺栓拧紧、差速器盘螺栓拧紧、
差速器壳轴承盖螺栓拧紧、前后桥U形螺栓拧紧、泵体端盖螺栓拧紧、
助力转向器端盖螺栓拧紧、端面法兰螺栓拧紧、离合器总成拧紧。
尤其是发动机和离合器的装配，几乎所有的螺栓都需要稳定可靠的拧紧。
对于像缸盖，正时齿轮，减震轮等有多个螺栓连接的部件，
不仅对于单个螺栓的扭矩转角有严格要求，而且对于拧紧过程也有要求，
通常是要求几个螺栓同步拧紧，即所有的螺栓先全部预拧到某一扭矩值，
然后再一起拧到目标扭矩值，这样在工艺上可以有效避免零件的变形，保证装配的密封性。
拧紧机驱动器
拧紧机拧紧枪
拧紧机设备使用过程：
拧紧机多为立式多轴悬挂结构，由钢结构支架、C 型轨道、平移滑车、气动平衡悬挂装置、
操作体、电动扳手轴、电气控制设备等主要部件构成。
生产过程中，拧紧控制系统通过采集车辆VIN，
与AVI系统中的车型队列进行比对校验，确定拧紧程序，
拧紧后可以通过打印机 打印出相关拧紧结果信息。
拧紧机适用范围:
（1）多轴拧紧机适用于同类螺栓/螺母在同一平面、具备规律结构的零部件。如发动机缸体、车轮、后桥等。
（2）连接部位扭矩值要求较大的范围（50-1000N·m），如重卡、客车等大型车辆。
（3）高品质保证及体系管理的要求，实现过程能力的分析、监控。
本文来源：《中国科技博览》2015年第10期 作者： 孙菊杰 杨忠连 姜川
中图分类号：TD407 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）10-0199-01
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